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杭州汽車搖號? 外地車會限行嗎

時間:2014-03-25 08:09來源:搖號網 作者:www.sjupxf.tw 點擊:
  近日,一則《杭州土豪購125輛面包車為占牌》的新聞再次成為熱議焦點,而在坊間越傳越盛的“杭州限牌”傳言,也讓很多新購置了第二輛車的家庭,惜售手頭的二手車。
  據了解,部分二手車商的確會專門收一些便宜的老舊車,一輛車基本上就幾千塊錢。現在收來囤積著,如果杭州限牌,這些不值錢的車,依靠牌照,車價就會翻好幾倍。
  但是,也有業內人士表示,囤車坐等升值是存在一定風險的,尤其是觀望了近年其它城市限牌的政策細則,囤牌真能大賺一筆嗎?風險很大。
  為此,記者搜集了天津、廣州、北京和上海,四座具有代表性的城市的情況,以及杭州目前的相關政策,供大家參考。
  杭州目前車牌不能隨車過戶
  記者從相關部門了解到,目前杭州暫時沒有開放車牌隨車過戶這一政策,也就是說,買二手車時,不可能直接得到原車主的車牌。
  作為賣車的人來說,原車車牌可以跟隨車主保留半年,半年內可申請上在自己的下一輛車上,如果車主不選擇保留,那么車牌將直接作廢。
  這是2008年10月1日起實施的規定,俗稱“機動車登記新規”,是為了以防利用號牌繼承進行炒作和牟利。
  而重新申請使用原車牌,還要求機動車所有人擁有原機動車三年以上;涉及原機動車的道路交通安全違法行為和交通事故已處理完畢。
  杭州很有可能限制外地車
  如果限牌措施一旦推出,是不是可以選擇去外地購車在杭使用呢?
  一位業內人士分析,一旦限牌,對于外地車輛肯定會在活動時段和活動區域上有所限制。
  “如果不限外地車輛,那么限牌對于杭州來說是毫無意義的。”業內人士說,“很多人大可去外地買車上牌,然后回到杭州使用。”
  2013年12月15日
  天津:限牌的同時,實施按尾號限行措施
  2013年12月15日19時,天津市政府召開發布會向公眾發布,自12月16日零時起,天津實施無償搖號與有償競價相結合的限牌措施。
  市政府同時宣布,2014年3月1日開始實施限行措施,每日高峰時段,禁止外埠牌照機動車在外環線(不含)以內道路通行;工作日每日7時至19時,本市及外埠牌照機動車在外環線(不含)以內道路,實施按車牌尾號,區域限行交通管理措施,貨運機動車在外環線上禁止通行。
  5天后,天津限牌政策具體細則出臺。
  2014年天津市小客車指標10萬個,按月分配;買新能源車也要搖號,全年指標1萬個;競價指標4萬個,競價者需繳納2000元保證金,單位不得用財政資金參加競價。
  車牌搖號日期為每月的26日。車牌競價指標設保留價1萬,不設最高限價。
  據最新消息,3月天津小客車競價搖號中簽率為2.96%。
  2012年7月31日
  廣州:限牌令前備案的二手車才能帶牌過戶
  2012年6月30日21時,廣州市政府召開新聞發布會通報,7月1日零時起一個月內廣州全市暫停辦理中小客車的注冊及轉移登記。7月31日,《廣州市中小客車總量調控暫行管理辦法》規定出臺。
  1.2萬個新能源車、6萬個普通車增量指標以搖號方式配置,4.8萬個普通車增量指標以競價方式配置。環保(含新能源車和混合動力車)、搖號、競拍的比例為1:5:4。
  2012年7月1日零時前的已登記備案的存量二手車,在2013年3月31日前可以直接辦理一次車輛轉移登記。
  限牌令塵埃落定的同時,廣州同步出臺“高峰時分主要干道禁止外地車”的配套政策,以避免限牌后,出現外地牌照車輛激增的情況。
  一年后,廣州限牌令推出新版,于2013年7月1日起正式實施,有效期為5年。
  針對原限牌政策中最為車主詬病的“小排量車以舊換新不得超過原有的排氣量標準”這一條,新版政策給予了放寬,規定:更新前車輛排量不超過2.5升的,可以更新為排量不超過2.5升的中小客車; 更新前車輛排量大于2.5升的,不得超過更新前車輛的排量。
  另外,針對試行期個人車輛只能更新一次的規定,新版限牌令在更新次數方面予以適度放寬。
  今年2月份廣州號牌搖號的馬年“第一搖”,接近39人搶1個指標。
  2010年底
  北京:搖號購車,久搖不中者中簽率翻倍
  北京從2011年開始對小客車數量進行調控,每年配置24萬個新增機動車指標,普通市民需要通過搖號中簽,獲得購車指標后,才能買車。
  相比較于上海的拍賣號牌,北京的小客車調控政策具有無償取得的特點。北京在每個月26日進行搖號,每個月產生17600個個人小客車指標。
  但搖號參與者不斷增加,使得北京出現了搖號中簽比例逐漸下降的現象。第一期搖號中簽率大約是12個申請者中有一人中簽,而今年第一次小客車指標搖號,中簽比是110.7:1,相比去年12月的99.5:1,繼續下降。
  今年起,北京購車搖號每兩個月舉行一次,為照顧久搖不中者,申請者的中簽幾率將分階梯,以搖號24次以內的申請者中簽幾率為基數,24-35次以上的中簽幾率翻倍,36-47次的中簽幾率為三倍。
  1994年
  上海:“最貴鐵皮”變成“最難鐵皮”
  上海是目前國內唯一實行私車牌照拍賣的城市。這一借鑒新加坡模式的做法,在各方面的質疑聲中堅持前行。上海有關部門曾表示,這是上海目前交通現狀下,暫時且有效的管理方式。
  上海實行私車牌照拍賣以后,每個月新增不到一萬個新車牌,控制了機動車的增長。
  但是,過快上漲的車牌價格成為市民詬病的焦點問題。特別是2013年初車牌價突然狂漲,最低成交價曾經突破9萬元。2013年年底,官方出臺新政將2014年全年的警示價固定在72600元。
  而上海今年3月份私車牌照拍賣結果15日出爐,中標率僅12%,平均8個人搶一張牌照。上海車牌正從“最貴鐵皮”變成“最難鐵皮”。
(責任編輯:編輯J1)
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